Por más de 125 años, Würzburger Straßenbahn GmbH (WSB) ha sido sinónimo de movilidad en la ciudad alemana de Würzburg, que, con sus casi 130 000 habitantes, depende de un sistema de transporte público local bien desarrollado y confiable. WSB transporta 30 millones de pasajeros al año en sus 120 tranvías y autobuses, que recorren 42 km de líneas de tranvía y 196 km de líneas de autobús.
Para garantizar un funcionamiento fluido y eficaz, WSB necesita una comunicación de voz y datos fiable: para las llamadas de voz de los 430 empleados de las operaciones de tranvía y autobús, así como para la transmisión de datos para el Sistema de Control del Transporte Intermodal (ITCS). El ITCS es responsable de toda la comunicación entre el centro de control, los trenes y los autobuses y, por tanto, es la línea de vida de toda empresa de transporte moderna.
A partir de 2008, WSB instaló sucesivamente paneles dinámicos de información a los pasajeros en las paradas. WSB fue la primera empresa de transporte local de Europa en usar la radio digital TETRA para transmitir datos. El sistema de radiocomunicación ACCESSNET®-T existente se usaba con éxito desde 2004. En 2015, WSB decidió modernizar su sistema de radiocomunicación y apostar por la tecnología IP preparada para el futuro y por el sistema de radiocomunicación ACCESSNET®-T IP TETRA de Hytera.
NUESTRA SOLUCIÓN
El sistema de radiocomunicación TETRA para Würzburger Straßenbahn GmbH ofrece todas las funciones necesarias para el funcionamiento confiable y eficaz de una empresa de transporte local, como tiempos de establecimiento de llamada rápidos, alta calidad de voz y funciones de llamada como las llamadas de grupo. Esto significa que los empleados de los medios de transporte pueden ser localizados por el centro de control en cualquier momento y la comunicación entre ellos también está garantizada en todo momento. Las llamadas a la red telefónica pública también son posibles a través de la pasarela telefónica y una central telefónica privada VoIP. Una grabadora de voz registra todas las conversaciones.
La función principal para las empresas de transporte es el ITCS. El sistema permite la localización por satélite (GPS) y la visualización del transporte público en el centro de control. Esto favorece la eficacia de los procesos de trabajo al permitir una respuesta temprana ante cualquier retraso. Los pasajeros se benefician de una información constantemente actualizada en los paneles dinámicos de información al pasajero. El ITCS también se usa para el control de las señales de tráfico y el recuento de pasajeros. El socio de aplicación Trapeze configuró el ITCS a través de la interfaz de aplicación Hytera.
Todos los tranvías y autobuses de WSB disponen de radiotelefonía y datos por ACCESSNET®-T IP. Para ello, están equipados con dispositivos adecuados montados en el vehículo para radiotelefonía y con computadoras de a bordo ITCS. Las computadoras de a bordo transmiten los datos de posición en tiempo real al ITCS y a los sistemas conectados. Los responsables de tráfico de la WSB también usan radioteléfonos de mano para comunicarse fuera de los vehículos.
HMF Smart Solutions GmbH sustituyó todas las estaciones base anteriores en los cinco emplazamientos existentes por las potentes estaciones base DIB-R5 compact, que permiten una cobertura radioeléctrica confiable en las líneas de tranvía y autobús. Un alto nivel de confiabilidad es crucial en tales sistemas “interconectados”, razón por la cual las estaciones base y los nodos de transmisión con todos los componentes de software, como las grabadoras de voz y las interfaces/gateways, están diseñadas de forma redundante. Esto aumenta la protección contra posibles fallas y garantiza un funcionamiento continuo y confiable.
El completo sistema de gestión de red (NMS) permite una gestión eficaz y un funcionamiento confiable del sistema de radiocomunicación:
- Monitoreo de errores
- Administración de los participantes
- Configuración de la red
- Monitoreo del rendimiento
UN PROYECTO COMPLETO
Por razones de seguridad, no debe usarse el transporte público sin cobertura radioeléctrica. Por lo tanto, era imprescindible un cambio rápido y sin problemas para evitar restricciones o cancelaciones para Würzburger Straßenbahn GmbH. Gracias a una planificación previsora y a una realización eficaz, la conmutación se llevó a cabo sin contratiempos en una sola noche, sin ningún impacto en las operaciones en curso. El tiempo de inactividad durante la conmutación de una estación base duró sólo entre 5 y 10 minutos. Georg Seubert, el maestro artesano responsable de la ingeniería de comunicaciones en WSB, también quedó impresionado.
Un potente sistema de radiocomunicación y un ITCS rico en funciones, integrados y realizados conjuntamente por dos socios fuertes. Estos son los “ingredientes” para una realización exitosa del proyecto de la que todos se benefician: Los empleados, que pueden trabajar con seguridad en todo momento, y WSB, que recibe un apoyo óptimo en sus procesos operativos, lo que en última instancia beneficia a los clientes: Los millones de pasajeros de la ciudad de Würzburg.
Es la única empresa que conozco que viene, instala, conecta… y funciona. Y ya es la segunda vez!
– Georg Seubert, encargado de ingeniería de comunicaciones
